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铁路轨道的结构
轨道结构自下而上分别是设于路基顶面的道床、埋置于道床的轨枕，以及由联结部件与轨枕相接的钢轨。钢轨多少钱一吨，
道床的作用是将本身及其以上的动荷载与静荷载传给路基，并防止轨枕发生位移;轨枕则用以承受钢轨传来的荷载并连同本身
重量一起传给道床;钢轨是轨道上部的结构，直接承受车轮荷载并导引机车车辆行驶。
铁路路基的组成
路基由路基体和附属设施两部分组成。路基面、路基和路基边坡构成路基体;路基附属设施则是为了保证路基的强度和稳定，
包括排水设施、防护设施与加固设施等，排水设施有排水沟等，防护设施如种草种树等，加固设施有挡土墙、扶壁支挡结构
等。
②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、
50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38
～50kg/m钢轨的技术条件。
钢轨多少钱一吨，2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m和75kg/m两种型号的重轨。
另外，国际上各个 都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。
如：英标：BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
德标：DIN系列吊车轨。
国际铁路联盟：UIC系列。
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